Технические характеристики

[admin]

Паспортные данные




Peugeot 301
1.2 VTi
1.6 VTi
1.6 HDi


Кузов


Тип кузова
седан
седан
седан


Число дверей/мест
4/5
4/5
4/5


Длина, мм
4442
4442
4442


Ширина, мм
1748
1748
1748


Высота, мм
1466
1466
1466


Колёсная база, мм
2652
2652
2652


Колея передняя/задняя, мм
1501/1478
1501/1478
1501/1478


Снаряжённая масса, кг
980
1090
1090


Объём багажника, л
506
506
506


Двигатель


Тип
бензиновый
бензиновый
турбодизель


Расположение
спереди, поперечно
спереди, поперечно
спереди, поперечно


Число и расположение цилиндров
3, в ряд
4, в ряд
4, в ряд


Число клапанов
12
16
16


Рабочий объём, см?
1199
1587
1560


Макс. мощность, л.с./об/мин
72/5500
115/6050
92/4000


Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин
110/3000
150/4000
230/1750


Трансмиссия


Коробка передач
механическая, пятиступенчатая
механическая, пятиступенчатая (автоматическая четырёхступенчатая)*
механическая, пятиступенчатая


Привод
передний
передний
передний


Ходовая часть


Передняя подвеска
независимая, пружинная, McPherson
независимая, пружинная, McPherson
независимая, пружинная, McPherson


Задняя подвеска
полузависимая, пружинная
полузависимая, пружинная
полузависимая, пружинная


Передние тормоза
дисковые вентилируемые
дисковые вентилируемые
дисковые вентилируемые


Задние тормоза
барабанные
барабанные
барабанные


Шины
185/65 R15 — 195/55 R16
185/65 R15 — 195/55 R16
185/65 R15 — 195/55 R16


Дорожный просвет, мм
н.д.
н.д.
н.д.


Эксплуатационные характеристики


Максимальная скорость, км/ч
160
188
180


Время разгона с 0 до 100 км/ч, с
14,2
9,4 (10,8)
11,2


Расход топлива, л/100 км


— городской цикл
6,9
8,7 (10,0)
4,8


— загородный цикл
4,2
5,1 (5,5)
3,7


— сме?анный цикл
5,2
6,4 (7,1)
4,1


Норма токсичности
Евро-5
Евро-5
Евро-5


Ёмкость топливного бака, л
н.д.
н.д.
н.д.


Топливо
Ап-92–95
Ап-92–95
дизтопливо


* В скобках указаны данные для ма?ины с автоматической коробкой передач.

[инна63rus]

Больше всего из технических характеристик радует расход топлива, это крайне важно для наших покупателей. Было вообще замечательно, если бы выпустили гибрид, давно пора переходить на новые технологии.

[tercon]

Снова убеждаюсь, что самый правильный вариант покупки тристапервого это с двигателем 1.6л vti. п будет более-менее прилично ехать на 92-ом, в отличии от 1.2л, и проблемы с ремонтом дизеля hdi из-за некачественного топлива тоже не нужны, хотя по расходу он очень привлекателен.

[мария2010]

А меня наиболее привлекает то, что для эксплуатации Peugeot 301 1.6 HDi необходимо дизельное топливо

[OmegaB]

А меня наиболее привлекает то, что для эксплуатации Peugeot 301 1.6 HDi необходимо дизельное топливо

Действительно! Факт необходимости использования дизельного топлива в дизельном двигателе, безусловно, ре?ающий! :D
Скромно напомню и минусы данного двигателя:
в версии с дизелем (1.6 HDi ) не будет автоматической коробки. Только механика.
Так же она будет примерно, на $1000 дороже аналогичной версии с бензиновым ДВС.
Ну и самое главное, стоимость ДТ (дизельного топлива) в настоящее время превы?ает стоимость бензина марки Ап-95 и уже вплотную приближается к Ап-98(!).
Да, расход - мень?е. Но итоговой экономии, всё-равно, не получится.... :(

[Fiastro]

Действительно! Факт необходимости использования дизельного топлива в дизельном двигателе, безусловно, решающий! :D
Скромно напомню и минусы данного двигателя:
в версии с дизелем (1.6 HDi ) не будет автоматической коробки. Только механика.
Так же она будет примерно, на $1000 дороже аналогичной версии с бензиновым ДВС.
Ну и самое главное, стоимость ДТ (дизельного топлива) в настоящее время превы?ает стоимость бензина марки Ап-95 и уже вплотную приближается к Ап-98(!).
Да, расход - меньше. Но итоговой экономии, всё-равно, не получится.... :(

Я не согласен с Вашим раскладом, уважаемый OmegaB. Единственный минус этого двигателя - это то, что при объеме 1,6 - это дизель. Но его сделали французы, они делают великолепные дизельные двигателя. А ручная коробка в машине скорее плюс, чем минус, потому что на таком авто в городе с автоматом не погоняешь. Любой двигатель гораздо послу?ней при ручной коробке. А что касается дизтоплива, не видел цены сравнимой с Ап-95 и тем более с Ап-98. Знаю цены на горючее в России, Украине, Белоруссии - везде соляра дешевле или на уровне Ап-92. А по поводу качества соляры - его можно улучшить и на двигатель оно не повлияет, еще и сэкономите.

[OmegaB]

Я не согласен с Вашим раскладом, уважаемый OmegaB. Единственный минус этого двигателя - это то, что при объеме 1,6 - это дизель. Но его сделали французы, они делают великолепные дизельные двигателя. А ручная коробка в машине скорее плюс, чем минус, потому что на таком авто в городе с автоматом не погоняешь. Любой двигатель гораздо послу?ней при ручной коробке. А что касается дизтоплива, не видел цены сравнимой с Ап-95 и тем более с Ап-98. Знаю цены на горючее в России, Украине, Белоруссии - везде соляра де?евле или на уровне Ап-92. А по поводу качества соляры - его можно улучшить и на двигатель оно не повлияет, еще и сэкономите.

Про?у прощения, давно не были на заправке?
У меня в 100 шагах от дома лукойловская заправка.
Только сегодня мимо проходил и специально обратил внимание. ДТ по цене ДОРОЖЕ 95-го, и не шибко дешевле 98-го. Конкретно циферки не помню, но могу например, завтра сфоткать...
Да вот, пожалуйста, расклад официальный:

ЛУКОЙЛ начал увеличивать цены на топливо по всем АЗС в Москве.
Аи-92 начиная с 21.08.2012 увеличена на 0.25 за один литр, т.е стоимость стала составлять 27,97 рублей, а
Аи-95 на 0.5 и составила 30,47 рублей ,
что же касается дизтоплива, то оно увеличилось на 0.35 и стало составлять 30,47.
В среднем стоимость топлива по Москве составляет Аи-92 – 27.53 рубля, Аи-95- 29,69 рублей, дизтопливо — 29,98 рублей.

Прошу обратить внимание
http://properm.ru/auto/news/44780/
данные за 12-ый год. Сейчас всё еще хуже...

Напомню, речь идет про НОРМАЛЬНОЕ ДТ, а не сливаемую с тепловозов солярку по "18рэ", которую сей французкий дизель, будь он сколь угодно хорош, однозначно, не переварит...

Так что, что бы для начала, "отбить" разницу в переплате за дизельный двигатель, нужно отъездить 2...3 года.... а уж потом попробовать начать "экономить" :eek:

По коробкам: прелести МКПП можно расписывать сколь-угодно долго, но кому-то подавай "автомат" и все тут! Так, что отсутствие выбора - однозначный минус.

[OmegaB]

Ну, дабы не быть голословным:
Сегодняшняя фотка с банальной АЗС всем известного "брэнда" (что на Пресне)
171

ДТ на рупь(!) дороже 95-го и на полтора дешевле 98-го...

[tercon]

Ну что сказать, капитализм. А что, все думали, вот купим дизельные ма?инки и будем кататься на ?арика. Спрос обуславливает повы?ение цен. Дизельное топливо не будет де?ёвым, подавляющее боль?инство коммерческого транспорта им заправляется. Так что в споре можно поставить точку.

[ОльгаГранат]

Данный автомобиль очень привлекает нашего покупателя именно с дизельным двигателем. Дизельный двигатель очень прилично экономит топливо, 4,5 литров по городу это просто супер.

[ivan]

Даже не смотря на то, что солярка дорожает, спрос на дизельные двигатели всегда будут, ведь автомобиль действительно не много ку?ает топлива.

[сергей]

я так понял,это один из бюджетный автомобиль.с движком 1.6,понравился дизайн передний части кузова,но если посмотреть в профиль,то не очень впечетляет,немного куцая)))хочу её протестировать,тогда смогу написать боль?э о ней!

[DrUhovyort]

Уже писал сегодня в других темах, что в Ситросалонах появился брат-близнец, С-Elyssee, пока исключительно для демонстрации. Через 2-3 недели обещали пригласить на тест-драйв, но только VTi 115... Как минимум, для себя буду иметь представление о подвеске, т.к. планирую приобрести дизель...

[OmegaB]

Как минимум, для себя буду иметь представление о подвеске, т.к. планирую приобрести дизель...

Там могут быть иные настройки ?асси...
Скорее всего, C-Elysse будет более заточен под управляемость (более жестким), в то время, как 301-ый сделают более комфортным. Хотя, это только догадки...

[DrUhovyort]

Вчера пообщался с Ситродилерами, по их словам, кроме линейки моторов и интерьера с экстерьером разницы не будет... Поживем - увидим... Я для себя Елисея из линейки вычеркнул, по причине отсутствия дизеля...

[Ben]

Автомобиль просто класс!.Эту ма?ину не грех показать друзьям.п в салоне все очень прилично,и подходит под любое дорожное покрытие. Самое главное - экономичен.

[AntonD]

у авто прекрасные перспективы в стране седанов (в россии). для бюджетного авто есть возможность выбора из нескольких двигателей, даже дизельного, стоит признать что мировые производители крайне редко балуют россиян ма?инами на тяжелом топливе.
три комплектации, достаточно богатых - стоит отметить. даже в базе, не смотря на класс "в" французы оставили: систему динамической стабилизации (esp), систему помощи при экстренном торможении (eba) и противобуксовочную систему (asr). не уже ли стали задумываться про "активную" безопасность? как производитель, так и потребители.
цены достойные. не сказать что сли?ком дорого, но и не совсем бесплатно.

[Fiastro]

Ну, дабы не быть голословным:
Сегодня?няя фотка с банальной АЗС всем известного "брэнда" (что на Пресне)
171

ДТ на рупь(!) дороже 95-го и на полтора де?евле 98-го...
Уважаемый OmegaB, последовал Ва?ему примеру :) специально снял ценники на нескольких заправках. На?а ОККО - аналог Лукойла по качеству и ценам, а все остальные фото заправок - основные цены на?его региона. Статистика цен между бензином и дизтопливом практически не меняется, только в +, а до конца лета у Вас было также. Если Вас интересует цена горючего в рублях, разделите цену на 0,272 . А по поводу типа коробки я с Вами полностью согласен - хозяин-барин.
182183184

[Borisenkoff]

Fiastro Это где такие цены? На Украине? Какой интересно курс, хочется сравнить ва?и цены и на?и цены, говорят что на Украине, несмотря на то что мы экспортируем бензин, цены почему-то ниже.

[Fiastro]

Fiastro Это где такие цены? На Украине? Какой интересно курс, хочется сравнить ва?и цены и на?и цены, говорят что на Украине, несмотря на то что мы экспортируем бензин, цены почему-то ниже.

Borisenkoff, да - на Украине. Рас?ифровываю - ДЗ -36,029 -38,198 рублей ; 92 - 38,235 - 40,40 рублей; 95 - 39,34 - 41,51 рублей; премиум 95 - 40,07 - 45,55 рублей. А теперь соображайте...

На Украине абсолютно не имеет значение цена на горючее, потому что при любом раскладе ездить как-бы невыгодно, как-бы дорого, а 301 с двигателем 1,6 HDi приближает нас к приятной мечте - ездить с выгодой и при этом еще и экономить. Вся механическая часть этой ма?ины очень неплохая, а имя Peugeot говорит само за себя.

[kentq]

Боль?е всего из технических характеристик радует расход топлива, это крайне важно для на?их покупателей. Было вообще замечательно, если бы выпустили гибрид, давно пора переходить на новые технологии.
Как раз не уверен , что расход топлива будет такой же , как заявлен в технических характеристиках . Я еще не видел ни одного такого автомобиля у которого был бы заявленный расход одинаков с реальным , поэтому радоваться этому рано . А насчет гибрида , нужен ли он в данный момент в России , это вопрос еще спорный . А то что топливо Ап-92 можно заливать в бак , это интереснее . Еще бы клиренс поболь?е и для города самое то .

[Musey]

Очень заинтриговала характеристика для Peugeot 301 1.2 VTi "Число и расположение цилиндров 3, в ряд"

Чего собственно 3 то? на чем экономили? Ну и делали бы как на "Оке" сразу 2 ! Может кто объяснит, в чем хитрость? п чем 3 луч?е чем 2 или 4 ?

На мой взгляд, 4 в ряд делать проще, и легче убирается неравномерность работы. Но хотя истиный замысел конструктора понять сложно.

[Krot38]

Peugeot 301 с двигателем 1,6 л. и механической коробкой передач - отличный вариант для автовладельцев из сельской местности.

[Goshia]

Мне тоже понравилась комплектация автомобиля турбированным дизельным двигателем, расход топлива у него, просто радует, правда, автомобиль, с ним будет дороже бензиновых. п еще один интересный момент, как конструкторам удалось автомобиль с дизельным двигателем, сделать точно таким же по весу, как и с бензиновым? Ведь, сам дизельный двигатель всегда, при сопоставимом объеме тяжелее бензинового.

[Владимир0503]

Спор между бензином и "солярой", конечноинтересен. И я думаю выигрывает, конечно, соляра, в том разрезе, что она на данный момент дешевле и расход соответственно. Но Вы не забывайте и про газ...

[Алексей89]

Думаю если брать это авто то только на турбодизеле, 1.6 двигатель на порядок с экономит деньги, 1.6 бензиновый дорого обойдется.

[Staz]

Полностью согласен. Если и брать эту машину то только с 1.6 дизелем. Так хоть какая экономия будет. Плюс порадовала автоматическая коробка передач.