Технические характеристики

[admin]

Паспортные данные

Peugeot 301	1.2 VTi	1.6 VTi	1.6 HDi
Кузов
Тип кузова	седан	седан	седан
Число дверей/мест	4/5	4/5	4/5
Длина, мм	4442	4442	4442
Ширина, мм	1748	1748	1748
Высота, мм	1466	1466	1466
Колёсная база, мм	2652	2652	2652
Колея передняя/задняя, мм	1501/1478	1501/1478	1501/1478
Снаряжённая масса, кг	980	1090	1090
Объём багажника, л	506	506	506
Двигатель
Тип	бензиновый	бензиновый	турбодизель
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	3, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	12	16	16
Рабочий объём, см?	1199	1587	1560
Макс. мощность, л.с./об/мин	72/5500	115/6050	92/4000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	110/3000	150/4000	230/1750
Трансмиссия
Коробка передач	механическая, пятиступенчатая	механическая, пятиступенчатая (автоматическая четырёхступенчатая)*	механическая, пятиступенчатая
Привод	передний	передний	передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная	полузависимая, пружинная	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	барабанные	барабанные
Шины	185/65 R15 — 195/55 R16	185/65 R15 — 195/55 R16	185/65 R15 — 195/55 R16
Дорожный просвет, мм	н.д.	н.д.	н.д.
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	160	188	180
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	14,2	9,4 (10,8)	11,2
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	6,9	8,7 (10,0)	4,8
— загородный цикл	4,2	5,1 (5,5)	3,7
— сме?анный цикл	5,2	6,4 (7,1)	4,1
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	н.д.	н.д.	н.д.
Топливо	Ап-92–95	Ап-92–95	дизтопливо
* В скобках указаны данные для ма?ины с автоматической коробкой передач.

[инна63rus]

Больше всего из технических характеристик радует расход топлива, это крайне важно для наших покупателей. Было вообще замечательно, если бы выпустили гибрид, давно пора переходить на новые технологии.

[tercon]

Снова убеждаюсь, что самый правильный вариант покупки тристапервого это с двигателем 1.6л vti. п будет более-менее прилично ехать на 92-ом, в отличии от 1.2л, и проблемы с ремонтом дизеля hdi из-за некачественного топлива тоже не нужны, хотя по расходу он очень привлекателен.

[мария2010]

А меня наиболее привлекает то, что для эксплуатации Peugeot 301 1.6 HDi необходимо дизельное топливо

[OmegaB]

А меня наиболее привлекает то, что для эксплуатации Peugeot 301 1.6 HDi необходимо дизельное топливо

Действительно! Факт необходимости использования дизельного топлива в дизельном двигателе, безусловно, ре?ающий!
Скромно напомню и минусы данного двигателя:
в версии с дизелем (1.6 HDi ) не будет автоматической коробки. Только механика.
Так же она будет примерно, на $1000 дороже аналогичной версии с бензиновым ДВС.
Ну и самое главное, стоимость ДТ (дизельного топлива) в настоящее время превы?ает стоимость бензина марки Ап-95 и уже вплотную приближается к Ап-98(!).
Да, расход - мень?е. Но итоговой экономии, всё-равно, не получится....

[Fiastro]

Действительно! Факт необходимости использования дизельного топлива в дизельном двигателе, безусловно, решающий!
Скромно напомню и минусы данного двигателя:
в версии с дизелем (1.6 HDi ) не будет автоматической коробки. Только механика.
Так же она будет примерно, на $1000 дороже аналогичной версии с бензиновым ДВС.
Ну и самое главное, стоимость ДТ (дизельного топлива) в настоящее время превы?ает стоимость бензина марки Ап-95 и уже вплотную приближается к Ап-98(!).
Да, расход - меньше. Но итоговой экономии, всё-равно, не получится....

Я не согласен с Вашим раскладом, уважаемый OmegaB. Единственный минус этого двигателя - это то, что при объеме 1,6 - это дизель. Но его сделали французы, они делают великолепные дизельные двигателя. А ручная коробка в машине скорее плюс, чем минус, потому что на таком авто в городе с автоматом не погоняешь. Любой двигатель гораздо послу?ней при ручной коробке. А что касается дизтоплива, не видел цены сравнимой с Ап-95 и тем более с Ап-98. Знаю цены на горючее в России, Украине, Белоруссии - везде соляра дешевле или на уровне Ап-92. А по поводу качества соляры - его можно улучшить и на двигатель оно не повлияет, еще и сэкономите.

[OmegaB]

Я не согласен с Вашим раскладом, уважаемый OmegaB. Единственный минус этого двигателя - это то, что при объеме 1,6 - это дизель. Но его сделали французы, они делают великолепные дизельные двигателя. А ручная коробка в машине скорее плюс, чем минус, потому что на таком авто в городе с автоматом не погоняешь. Любой двигатель гораздо послу?ней при ручной коробке. А что касается дизтоплива, не видел цены сравнимой с Ап-95 и тем более с Ап-98. Знаю цены на горючее в России, Украине, Белоруссии - везде соляра де?евле или на уровне Ап-92. А по поводу качества соляры - его можно улучшить и на двигатель оно не повлияет, еще и сэкономите.

Про?у прощения, давно не были на заправке?
У меня в 100 шагах от дома лукойловская заправка.
Только сегодня мимо проходил и специально обратил внимание. ДТ по цене ДОРОЖЕ 95-го, и не шибко дешевле 98-го. Конкретно циферки не помню, но могу например, завтра сфоткать...
Да вот, пожалуйста, расклад официальный:

ЛУКОЙЛ начал увеличивать цены на топливо по всем АЗС в Москве.
Аи-92 начиная с 21.08.2012 увеличена на 0.25 за один литр, т.е стоимость стала составлять 27,97 рублей, а
Аи-95 на 0.5 и составила 30,47 рублей ,
что же касается дизтоплива, то оно увеличилось на 0.35 и стало составлять 30,47.
В среднем стоимость топлива по Москве составляет Аи-92 – 27.53 рубля, Аи-95- 29,69 рублей, дизтопливо — 29,98 рублей.

Прошу обратить внимание

данные за 12-ый год. Сейчас всё еще хуже...

Напомню, речь идет про НОРМАЛЬНОЕ ДТ, а не сливаемую с тепловозов солярку по "18рэ", которую сей французкий дизель, будь он сколь угодно хорош, однозначно, не переварит...

Так что, что бы для начала, "отбить" разницу в переплате за дизельный двигатель, нужно отъездить 2...3 года.... а уж потом попробовать начать "экономить"

По коробкам: прелести МКПП можно расписывать сколь-угодно долго, но кому-то подавай "автомат" и все тут! Так, что отсутствие выбора - однозначный минус.

[OmegaB]

Ну, дабы не быть голословным:
Сегодняшняя фотка с банальной АЗС всем известного "брэнда" (что на Пресне)


ДТ на рупь(!) дороже 95-го и на полтора дешевле 98-го...

[tercon]

Ну что сказать, капитализм. А что, все думали, вот купим дизельные ма?инки и будем кататься на ?арика. Спрос обуславливает повы?ение цен. Дизельное топливо не будет де?ёвым, подавляющее боль?инство коммерческого транспорта им заправляется. Так что в споре можно поставить точку.

[ОльгаГранат]

Данный автомобиль очень привлекает нашего покупателя именно с дизельным двигателем. Дизельный двигатель очень прилично экономит топливо, 4,5 литров по городу это просто супер.