Клуб Peugeot 301

[LLepSS]

Никто до стопа не катался? Я на мигающей сегодня 40 км по городу катался, больше не мудрил. В книжке написано, что после первого сигнала остается литров 5, но их явно больше остается.

[admin]

Я на 308 катался с лампой, остается там больше 5ти литров это точно, но лучше так не ездить, дело в том что на поворотах или наклонах насос может осушаться и начинать сосать воздух. Последствия могут быть не самые лучшие..

[ternopil]

Если лампа загорается, значит в баке от 5 до 7 литров. По мнению разработчиков этого достаточно чтобы доехать до заправки, при этом насос не должен схватывать воздух на спуске или боковом наклоне. Критический предел около 3-х литров.

[Marik]

На лампочке вообще ездить опасно, потому что говорят, что даже бензонасос может выйти из строя. Так что заправляйтесь вовремя.

[vaz1302]

Ребята не рискуйте, можете угробить топливный насос. Я вообще заправку ищу как только четверть бака осталось.

[Marik]

А я вообще стараюсь заправлять все время полный бак, чтобы не было таких ситуаций, что топливо на исходе. Кстати, говорят, что полный бак заправлять даже полезно, потому что он тогда не ржавеет внутри.

[tercon]

Ну всё правильно. Но по ходу возник вопрос, разве на Пыже не пластиковый бак? Почему-то думал, что железные баки уже ушли в прошлое.

[Алексей116]

Когда стрелка упала до определенного уровня, вырубился свет на панели приборов, не понял работал ли сам спидометр и тахометр( работал скорее всего) но проехал я ещё прилично до заправки =) Интересная фишка, спрашивается для чего только?)

[SolomonA]

Вряд ли это фишка - скорее глюк...

[Сергей Яковлев]

Свежее наблюдение: заправился 18-ю литрами (из расчёта среднего расхода 5,8 л/100км получаются нужные мне на поездку в 300 км) плюс указатель уровня топлива был на последнем "световом" делении (что, по прикидкам, даёт не меньше полусотни пробега), т.е. должен приехать и уровень топлива оказался бы на том же последнем "световом" делении. Получилось иначе: километров через 250 начала пищать "напоминалка" о малом остатке топлива, глянул (не сразу) на "остаток" пробега, он что-то показал, не помню точно, может 50...60 км. Сбросил скорость где-то до 70...80. Затем на индикаторе топлива исчезла последняя чёрточка, здесь уже точно помню - "остаток" пробега был 30 км, и через какое-то время индикатор топлива совсем погас. До ближайшей заправки было уже около 5...10 км и пришлось рискнуть. ДОЕХАЛ.
В связи с этим возникают вопросы:
1. Какая точность работы индикатора топлива, в первую очередь показания остатка пробега?
Ясное дело, компьютер рассчитает пробег по последней средней скорости и остатку топлива, так что всё упирается в точность замеров топлива. Кто что-нибудь знает по конструкции именно этого датчика? Есть какие-нибудь конкретные наблюдения по пробегу на "остатке", примерно как мои?
2. Какая точность показаний среднего расхода топлива?
Здесь уже важна точность другой системы - впрыска. Проверить это не сложно: точно замерить залитый объём топлива (например методом 2-х заправок до полного бака), поделить на пробег и сравнить с показаниями борт.компьютера. Уже приступил к этому. Интересно мнение других - насколько "врёт" борт.компьютер по вашим измерениям?
Думаю про те 18 литров: то ли я ошибся и было 15 (по деньгам должно быть 18-ть), то ли не долили, то ли комп сильно врёт ... Почему-то пока склоняюсь к третьему варианту - что-то уж быстро (на глазок, конечно) бензин расходуется.

[andi_79]

[Г-е-н-н-а-д-и-й]

Пару разов ехал с почти пустым баком. Следил по БК за расстоянием, которое можно проехать на остатке топлива. Когда это расстояние становится чуть меньше 30 км БК уже не показывает на сколько бенза осталось. Одни прочерки.

[BIG]

Летом ездил на юг. три раза заправлялся до полного бака. то есть как остаётся половина так на заправку...
и каждую заправку высчитывал расход, так вот бортовик врёт всего на 0.2-0.3 литра